本桥位于加茨科和福查主干道路线上,被叫做Trnova luka的桥梁长394米, 是以一个恒定的纵向和横向下降2.5%下降3%的水平曲线半径R = 1500的一座桥。

施工中，特别的挑战是用液压机推动的方法来架设桥梁的钢结构。使用水平位移的液压机对每根杆进行路径校正。仔细的装配计划使它能够在很短的时间内完成。

道路宽度(车道+路缘)为2x3.3 = 6.6米，服务车道为2x0.7米。预计额外增加2x0.45米以容纳桥栏。采用的桥宽8.90米。

结构跨度L = 41 + 6x52 + 41 = 394米，桥宽8.90米的上部桥机采用两根截面为5.0米的锡制的I梁与钢筋混凝土路面耦合的横截面。

钢支撑结构为钢连续支撑，由9根混凝土柱支撑，其中2根在支撑结构的两端，7根在间隙中。钢支撑结构本身由两个平行的纵向钢焊接锡支撑和2.5m高的横截面组成，横截面距离为5000毫米。

主梁与主梁之间是横向连接的，中场是跨的八分呢之一连接宽度，前后场是六分之一连接宽度。

Konstruktor公司从事桥梁钢结构的设计和施工。